- Технические характеристики и другая информация предоставляются для справки.
- Чертежи и изображения представлены для ознакомления
Подшипник комбинированный RAXZ 530
Внимание: для уточнения актуальной цены, наличия и условий поставки рекомендуем обратиться к менеджеру отдела продаж. Отгрузка отдельных позиций может занимать от 2 рабочих дней, так как товары находятся на разных складах на территории РФ.
Условия заказа и доставки
- Продажи осуществляются только юридическим лицам
- Доставка в Иваново выполняется через ТК: СДЭК, Деловые Линии, Возовоз, Энергия
- Для небольших подшипников действует минимальная партия
- Счета выставляются от 5000 руб.
Технические характеристики
Обозначение : RAXZ 530
Производитель : Timken
Диаметр внутренний, мм : 18
Диаметр наружный, мм : 48
Технические данные из каталога производителя :
Внутренний диаметр (d) - 18 мм.
Внутренний диаметр (Fw) - 30 мм.
Наружный диаметр (D) - 42 мм.
Наружный диаметр (D1) - 48
Размер (r5 min.) - 0,85 мм.
Размер (C) - 29 мм.
Размер (C1) - 11 мм.
Размер (C2) - 9
Масса - 0,118 Кг
Грузоподъемность радиальная динамическая (C) - 20,2 кН
Грузоподъемность осевая динамическая (C) - 26,5 кН
Грузоподъемность радиальная статическая (C0) - 34,6 кН
Грузоподъемность осевая статическая (C0) - 77 кН
Частота вращения предельная при жидкой смазке - 6500 об/мин
Количество дорожек качения - 2
Уплотнение - Нет
|
Производитель
|
TIMKEN |
|
Внешний диаметр D
|
42 |
|
Внутренний диаметр d
|
18 |
|
Размер
|
18x42 |
|
Вес, кг
|
0.118 |
|
Модель
|
RAXZ-530-TIMKEN |
|
SKU
|
RAXZ-530-TIMKEN |
Похожие по размеру
Отправка заказов по России осуществляется транспортными компаниями:
- СДЭК
- Деловые Линии
- Возовоз
- Энергия
Менеджер согласует сроки отгрузки, стоимость доставки и передачу груза в транспортную компанию.
В связи с наличием нескольких складов срок отгрузки некоторых позиций может составлять от 2 рабочих дней.
Оплата производится по безналичному расчету на основании выставленного счета. Резервирование товара осуществляется после согласования заказа с менеджером отдела продаж.
